什麼是標誌燈以及為什麼需要它們

發佈時間：2021 年 3 月 1 日

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側燈是車輛照明系統的一部分，無一例外地適用於所有車型。此選項在某些情況下用於降低事故風險並指示車輛停在路邊和其他照明不足的地方。

術語的定義

側燈是位於汽車前部和後部的低功率光源。而在貨運、公共汽車和一些型號的汽車中，它們可以在側面。主要目的是在能見度不足的情況下行駛或在車道附近停車時確保車輛的安全。

在沒有照明的路段停車時，必須打開側燈。

該設備元素適用於所有汽車，因為所有州的立法都規定了該設備的存在。配置和執行可能會有所不同，只有一個要求 - 指定汽車尺寸（名稱的來源），以便其他駕駛員正確評估其尺寸並保持安全距離。

在較舊的汽車中，尺寸通常是單獨設置的。

側燈在黃昏、能見度不足的情況下（霧、雨、降雪等）打開，並且在穿過隧道時也必須使用側燈。此外，當您打開近光燈或遠光燈時，它們會自動開始工作。

您可以將尺寸與任何類型的燈光一起應用，對此沒有任何限制。

最初為這種類型的照明設計的主要目的是指定一輛停在路邊的汽車。也就是說，昏暗的燈光會引起其他道路使用者的注意，並讓他們從遠處看到停下的車輛。從暮光之城到早晨能見度恢復正常時，必須打開維度。

但它們也在白天使用，因為這增加了交通安全，儘管在此期間光線不太好，尤其是在天氣晴朗的情況下。由於在系統中使用了低功率燈泡，它們不會把電池放在那麼難的地方。但是如果你離開汽車很長時間（例如，一天），那麼你可以把電池放進去，所以不建議讓尺寸打開的悶車超過幾個小時。

LED 尺寸是良好的低功耗。

在卡車和其他大型車輛上，這種類型的照明用於在能見度不足的情況下指示車輛的大小。通常安裝更多的燈泡，它們位於下部和上部。不同國家/地區對安裝的功率和功能要求不同，但大體上它們大致相同。

駕駛員經常使用尺寸來代替行車燈。這是錯誤的，違反交通規則，可以為此處以罰款。因此，在白天駕駛時，值得使用近光燈、低功率遠光燈或霧燈（在歐洲它們不能用作日間行車燈的替代品）。

一些司機將明亮的 LED 燈泡放在尺寸中以提高能見度並將它們用作行車燈。這也是被禁止的，並可能導致罰款和剝奪權利六個月至一年。

尺寸排列通常是標準的，但某些品牌的汽車有其特點。標準是前大燈和尾燈中的位置，而照片中顯示了幾個特徵。

標準版本，它是位於前照燈中的低功率燈泡以及近光燈或遠光燈。

在現代汽車中，尺寸通常以 LED 背光的形式實現。它不僅耗電少，而且還起到裝飾作用，使這個或那個品牌有辨識度。

在尾燈中，尺寸始終為紅色。它們可以是紅色擴散器下的燈泡形式，也可以是 LED 模塊的形式。

在卡車中，光源不僅位於下方，還位於上方以及側面。為了增強效果，反射元件也粘在表面上。

公共汽車還應配備額外的燈，以便司機可以從遠處評估交通工具的尺寸。

根據適用於每個物種的位置和要求，有幾個主要選項。最常見的類型是：

正面。它們安裝在前照燈外殼中，但在某些較舊的型號中，它們是分開放置的。此選項受以下要求的約束：燈泡必須是低亮度的白色或黃色，這也適用於 LED 設備。這是必要的，以便駕駛員了解這是站立或移動汽車的前部。有時，尺寸是在單獨的元素中取出或與轉向信號相結合（如在國內的“Niva”中）。
後部的位於燈中，通常更靠近汽車的邊緣。它們應該是紅色的，這是指定汽車後部的普遍接受的方式。對亮度沒有要求，主要是光線在黑暗中清晰可見。也可能有單獨佈局的選項，這也不違反規則。
80 年代，日本汽車安裝了側停車燈。它們有白光，不僅需要突出汽車的尾部，而且還需要在夜間停車和倒車時增加安全性。
駕駛室支柱上的停車燈。在一些較舊的型號中使用並且為黃色以獲得更好的可見性。今天，它們出現在小巴、小型貨車和輕型卡車的一些改裝中。
機架“莫斯科維奇 2140”
側標記燈呈黃色或橙色。它們安裝在卡車、公共汽車和其他大型車輛上，以突出輪廓並避免夜間碰撞。
卡車的橫向尺寸。
上尺寸也用於大型車輛。它們的使用特點與標準不同，並受特殊規則的約束。