運動傳感器與LED射燈連接方案
在許多情況下,將運動傳感器與路燈聚光燈結合使用可以顯著節省能源。傳感器檢測人員或汽車在非永久停留的地方的存在 - 在住宅樓的入口處,在車庫之間的通道中,在倉庫中。僅在必要時才發出打開照明的命令。如果項目沒有提供這樣的探測器,您可以自己將運動傳感器連接到室外或室內 LED 聚光燈。
帶運動傳感器的聚光燈選項
目前,LED 聚光燈正在積極取代建立在不同元素基礎上的照明設備 - 白熾燈、鹵素燈等。在所考慮的主題框架內,它們之間沒有根本區別 - 將運動傳感器連接到 任何聚光燈都是一樣的.但在許多情況下,LED 設備的低功耗允許在連接傳感器時使用自己的觸點組,而不是通過中間繼電器增加負載能力。

建議選擇運動傳感器結合 光繼電器.它將在白天關閉聚光燈,並在無需手動控制的情況下額外節省電力。這不會影響接線圖。使用具有可調節關閉延遲的檢測器也很方便,以便在燈亮的情況下離開監控區域。
如何將傳感器連接到聚光燈
探測器的輸出觸點組用作探照燈電源開關。但是用兩條線連接傳感器是行不通的——大多數傳感器需要 220 伏(電池供電的設備除外)。因此,您必須將三根導線拉到運動檢測器上:
- 階段;
- 零;
- 從傳感器到聚光燈的電源線。
大多數傳感器不需要接地.因此,您可以使用三芯電纜。最好找一根芯線絕緣顏色不同的電纜,但不包含用於 PE 線的帶有黃綠色標記的導體。這不會影響系統的性能,但將來可能會在維修工作中誤導專家。

最終的圖表如下所示。電纜截面從以下條件中選擇:
- 電纜的設計必須滿足探照燈的全部功率消耗;
- 雙倍線路上的電壓降不得超過 5%(或更好 - 甚至更少),否則 光流 探照燈將明顯減少;
- 出於機械強度的原因,導體的橫截面不應小於 2.5 平方毫米。
不同截面銅線的生產量見表。不應使用鋁材來佈置照明系統。
| 導體橫截面,平方毫米 | 電壓為 220 V 時的最大功率,W | |
| 露天鋪設 | 鋪設管道時 | |
| 0,5 | 2400 | - |
| 0,75 | 3300 | - |
| 1,0 | 3700 | 3000 |
| 1,5 | 5000 | 3300 |
| 2,0 | 5700 | 4100 |
| 2,5 | 6600 | 4600 |
| 4,0 | 9000 | 5900 |
該表顯示橫截面為 2.5 平方毫米的導體。在最壞的情況下,它足以為 4600 W 的燈具提供能量。當使用 LED 聚光燈時,這足以產生與大約 36,000 瓦的白熾燈所產生的光通量相當的光通量。這就是為什麼 2.5 平方電纜(最低機械強度)覆蓋 99% 以上的合理需求 在燈具的電源中。並且只有在很長的線和很強大的消費者的情況下,才可能需要將橫截面增加到 4 平方毫米。使用在線計算器檢查線路的電壓損耗是最方便的。所需的初始數據:
- 全長線路(從電源點到傳感器,從傳感器到聚光燈);
- 導體的截面和材料;
- 負載電流(聚光燈功率)。
最好組裝一個能夠輸出到手動控制模式和一個附加開關的電路。為此,您需要一個三位開關。

當開關設置為手動模式 (P) 時,您可以使用附加開關控制照明。在光繼電器故障的情況下,這種方式不會是多餘的 - 在維修期間。位置 O 用於停用系統。如果不需要此模式,則可以省去具有兩個位置 (P-A) 的開關。模式選擇開關和手動開關可以位於單獨的照明控制面板中。
如果運動傳感器的接觸系統不允許切換泛光燈的滿載,則需要通過中繼器繼電器將其打開,該中繼器可用作啟動器。

啟動器也可以位於防護罩中。可以組合帶有中間繼電器和三位開關的電路。
將多個傳感器連接到一個聚光燈
在某些情況下,需要控制多個區域來控制一個聚光燈。例如,車庫綜合體的兩個入口,或汽車入口和行人入口。一個傳感器可能無法覆蓋所有區域。在這種情況下,有必要安裝多個傳感器,以便每個傳感器監控其領土。連接此類傳感器時,有兩種選擇:
- 當每個傳感器的輸出觸點組設計為切換射燈的全功率時,可以連接觸點 平行 (方案“安裝或”)。將兩個或多個傳感器直接連接到泛光燈(為簡單起見,未顯示連接到傳感器的 N 導體)。
- 如果至少一個或多個探測器的接觸組的負載能力不允許直接與選定的投影儀一起工作,則傳感器也根據“安裝或”方案連接。但它們通過中間繼電器或啟動器控制照明器。通過中繼器繼電器將兩個或多個傳感器連接到探照燈(為簡單起見,未顯示連接到傳感器的 N 導體)。
重要的! 在沒有中間啟動器的情況下並聯兩個控制同一區域的運動傳感器以“增加觸點組的負載能力”是一個壞主意。再多的調整都無法實現傳感器的完美同時性。這將導致其中一個探測器提前開啟。因此,兩個聯繫人組都將失敗。
設置檢測器並消除誤報
運動傳感器根據製造商的說明進行配置。必須在系統投入運行前閱讀。
- 在大多數情況下,您必須調整設備的靈敏度 - 使其不會對小動物、飛鳥、隨風攜帶的小物體等做出反應。靈敏度調整適用於任何類型的傳感器。
- 一些傳感器具有關閉延遲設置。該功能便於確保人或車在不關閉照明的情況下離開傳感器控制區。可根據當地情況調整,從幾秒到幾分鐘不等。建議先將調整設置為最小值,然後根據應用經驗增加。
- 如果運動傳感器與光繼電器結合使用,則需要設置觸發電平。這是在晚上達到所需的光照水平時完成的。通過旋轉調諧體,照明被打開(可能需要模擬物體的運動以觸發檢測器)。如有必要,在隨後的晚上,可以微調觸發電平。

如果設置正確且仔細,則應將錯誤警報保持在最低限度。如果無法完全避免未經授權的燈開啟,您可以嘗試選擇傳感器視野的位置和方向,以便:
- 外來光源(過往車輛的前燈等)沒有落在其上;
- 週期性熱源(煙囪、供暖管道等)不在他的視野範圍內;
- 小動物無法靠近傳感器。
連接傳感器的視頻示例。
您還需要分析當地情況,找出可能的干擾源並採取適當的措施。獎勵將是自動照明系統長時間無故障運行。




