發動機運轉時大燈閃爍,怎麼辦
如果發動機運轉時大燈閃爍,則需要找出問題的原因並進行修復。它不會像那樣發生,並且通常表示電氣設備故障或其他故障。如果你不注意燈的閃爍,這會導致各種麻煩——從最不合時宜的時刻的燈故障到發電機故障,這將導致無法繼續移動。
發動機運轉時大燈閃爍的原因
大燈供電系統是所有機器的標準配置。電流通過電線提供,負極連接到車身。當發動機運轉時,發電機負責供電。在這種情況下,幾乎總是在發動機怠速時觀察到問題,此時車載網絡中的電壓最小。
電壓高於正常值
工作的發電機應產生 14 至 15 伏的電壓,這是為車內所有設備供電的正常範圍。如果指標較高,則會導致系統過載和中斷,這就是燈開始閃爍的原因。但這並不是最危險的,因為昂貴的電子設備可能會因過載而失效,這將導致更高的維修成本。
這種故障最常導致更換發電機。或者需要將其用於診斷以識別問題並修復它們。在這種情況下不宜開車,以免電氣設備過載。

電壓不得超過 15V。
電壓低於正常值
此選項更為常見,因為發電機和其他元件在運行期間會磨損。隨著時間的推移,這會導致電壓下降,最常見的問題如下:
- 二極管電橋或發電機其他元件的劣化。在這種情況下,設備要么被修理,要么被更換。通常,該裝置的運行會因磨損的軸承而中斷,這些軸承會阻止軸正常旋轉。
- 交流發電機傳動皮帶鬆動。為了使電機傳遞力以產生電流,皮帶必須張緊。如果它被削弱,當前一代就會惡化。
- 電池的嚴重磨損導致它不能再保持電壓。並且發電機無法在空閒時提供所有當前的消費者,這就是前燈閃爍的原因。
- 發電機負載高。這可能是在使用強大的音頻系統和其他消耗大量能量的元素時。在這種情況下,只需關閉聲音或關閉使網絡過載的東西。
| 充電值,% | 電池電壓,V | 電解質濃度 |
| 100 | 12.70 | 1.265 |
| 90 | 12.58 | 1.249 |
| 80 | 12.46 | 1.233 |
| 70 | 12.36 | 1.218 |
| 60 | 12.28 | 1.204 |
| 50 | 12.20 | 1.190 |
| 40 | 12.12 | 1.176 |
| 30 | 12.04 | 1.162 |
| 20 | 11.98 | 1.148 |
有時會出現問題,因為在更換發電機時,提供了一個功率較低的選項,它根本不足以正常運行。
其他原因
由於其他系統的故障,大燈也可能閃爍。最常見的選項是:
- 從大燈到車身的地線損壞或接觸不良。
- 中的電源問題 LED燈.這在廉價產品中尤其常見。一段時間後,元件開始間歇性工作,問題只能通過更換它們來解決。
- 氙燈老化。此光源具有一定的使用壽命,臨近更換期時,燈泡可能會閃爍。此外,當使用氙氣時,這可能表示點火裝置的操作出現故障或中斷。

如果一盞燈開始發黃光,那麼它的資源即將結束。
視頻:我們正在尋找大燈和機艙內所有燈光閃爍的原因。
故障排除規則
要快速確定閃爍燈的原因,您必須遵循簡單的說明。要工作,您需要一個萬用表或電壓表,沒有它您將無法檢查指示燈。該過程包括以下步驟:
- 檢查發電機產生的電壓。如果它不符合規範,您需要卸下組件並將其用於診斷或致電汽車服務部門,以便在那裡完成所有必要的工作。
- 在消音的發動機上,有必要檢查通往發電機的皮帶的張力。當用拇指用力按壓時,它應該略微彎曲。如果張力較弱,則需要收緊皮帶。
- 測量電池電壓。當電量低時,應為電池充電。如果電池沒有充電,您需要檢查電解液液位並測量其密度(在維修型號中)。無人看管的只是改變。
- 不僅測量發電機上的輸出電壓,還測量直接流向大燈連接器的電流。如果差異很大,那麼如果接線或觸點有問題,則應進行修復。
- 檢查從大燈到車身的地線。有必要將其環起來,並清潔接觸點並使用墊圈將其固定好。地線接觸經常由於腐蝕而惡化。
- 當只閃爍一盞燈時,最簡單的檢查方法就是改變一些地方的光源。如果在同一個光源上閃爍,那麼問題就出在它上面。這適用於氙氣和 LED 設備。
如果儀表板上的燈故障指示燈亮起,則表示燈工作不正常。
修理大燈時會犯哪些錯誤
如果修復不正確,問題可能會再次出現。因此,值得記住有助於避免錯誤的簡單提示:
- 只應更換成對的燈.即使是一個問題,你也不能設置同一個,因為光源的資源不同,結果系統會被打亂。
- 在電壓丟失的情況下清潔觸點.這項措施是暫時的,問題很快就會出現。最好放置一個來自電池的附加繼電器,通過該繼電器為大燈供電。然後不會有電壓降。
- 不要買便宜的燈,特別是對於 LED 和氙氣燈。他們的資源遠少於所述。
視頻塊:空閒時閃爍的燈。
擺脫閃爍的燈光並不困難,因為發現問題不需要太多時間,也不需要復雜的設備。大多數情況下,您可以自己解決問題,主要是正確找出閃爍的原因。

